چرا تاکسی‌های شهر کرمان غیب شدند؟
تاریخ انتشار: ۲۴ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۹۷۳۳۲
براساس آمار‌ها کمتر از ۵۰ درصد رانندگان تاکسی که مجوز فعالیت گرفته اند در سطح شهر کرمان فعال هستند، مدیران شهر و تاکسیرانی این شهر به این موضوع واکنش نشان دادند و قرار است با تاکسیران‌های متخلف برخورد شود.
به گزارش ایرنا، در کلانشهر مرکز استانی که اتوبوس‌های شهری آن واقعیتی کم‌دسترس و بی‌آرتی (اتوبوس‌های تندرو) و مترو در آن واقعیتی دور از دسترس هستند همه چشم امید‌ها برای حمل و نقل و جابه‌جایی مسافر به تاکسی‌هاست؛ تاکسی‌هایی که وجود و حضورشان در سطح شهر آن هم در ساعات اوج کاری، خاطر مسافران زیادی را آسوده کند؛ اما زهی خیال باطل.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
علاوه بر مسافران سرگردان و چشم‌انتظار تاکسی، این روز‌ها مسئولان شهری کرمان نیز که به نظر نمی‌رسد خیلی‌هایشان سال‌ها از تاکسی یا اتوبوس استفاده کرده باشند دیگر صدایشان از حضور غایب تاکسی‌های این شهر درآمده، زیرا بالاخره گلایه‌های مردمی به آنان می‌رسد و نماینده منتخب همین مردم هستند.
واقعیت اینکه براساس آمار‌ها کمتر از ۵۰ درصد رانندگان تاکسی که مجوز فعالیت گرفته اند در سطح شهر کرمان فعال هستند.
مطابق نبودن تعداد تاکسی‌های دارای مجوز در سطح شهر کرمان با آمار واقعی آنها در خیابان خود حدیث مفصل و پرابهامی در این شهر شده است؛ فتح الله مویدی عضو شورای شهر کرمان ۱۴ شهریور امسال گفت که چهار هزار و ۵۰۰ تاکسی در سطح شهر داریم، اما کمتر از ۲ هزار مورد آنها فعال هستند و خدمات‌رسانی می‌کنند.
فرسودگی، دلیل کمبود تاکسی؟مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری کرمان با اشاره به اینکه چهار هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی اعم از پژو، پراید، ون و پیکان در شهر کرمان وجود دارد، یکی از علت‌های کمبود تاکسی در سطح این شهر را فرسودگی تاکسی‌ها دانست و افزود: بالای ۷۸ درصد خودروهای تاکسی این شهر فرسوده است.
محمد مهدی‌نژاد ادامه داد: از سال ۹۳ تا ۹۴ تاکنون هیچ اعتباری برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده از سوی دولت تخصیص پیدا نکرده و موفق نشدیم ناوگان تاکسیرانی را نوسازی کنیم البته این موضوع در کل کشور وجود دارد و ناگاون تاکسیرانی‌های شهر‌های کشورمان بالای ۷۰ درصد فرسود است.
او تاکید کرد: متاسفانه هرچه برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی کرمان مکاتبه شده فعلا تاکنون دولت هیچ اعتباری به این موضوع تخصیص نداده است و از طرفی خودروهای سمند و پژو نیز که برای نوسازی تاکسی‌ها در گذشته معرفی شده بودند اردیبهشت امسال از چرخه تولید خارج شدند.
مهدی‌نژاد تصریح کرد: در کلانشهر‌هایی مانند مشهد، شیراز و اصفهان شهرداری‌هایی که وضع (مالی) بهتری داشتند هزینه این نوسازی تاکسیرانی را برعهده گرفتند و به رانندگان وام‌هایی برای نوسازی خودروهای فرسوده‌شان دادند، اما شهرداری کرمان متاسفانه واقعا این بودجه را نداشت.
بهانه فرسودگی تاکسی‌ها قابل قبول نیستاما رییس کمیسیون خدمات شهری، بهداشت و محیط زیست شورای اسلامی شهر کرمان در گفتگو با خبرنگار ایرنا معتقد است: چهار هزارو ۵۰۰ مورد تاکسی در شهر کرمان داریم که دولت بیمه این تاکسی‌ها را می‌پردازد و این تاکسی‌ها از سوخت یارانه‌ای هم استفاده می‌کنند، اما از این تعداد نصف مواردشان آن هم تنها در مسیر‌های خطی فعال هستند.
فتح الله مویدی ادامه داد:، ولی در سطح شهر تاکسی‌هایی که مردم را کورسی سوار کنند مشاهده نمی‌کنیم که در این راستا تذکر‌های لازم به سازمان تاکسیرانی شهر کرمان نیز داده شده است، اما تاکسیرانی می‌گوید این تاکسی‌ها فرسوده شده‌اند که برای ما این موضوع قابل قبول نیست و خواسته‌ایم که برای رفع کمبود سرویس‌های مدارس که واقعا با کمبود مواجه است تاکسیرانی کمک کند.
سوءاستفاده از کارت‌های سوخت تاکسیهامدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری کرمان همچنین افزود: اگر سازمان تاکسیرانی شهر کرمان از طریق گزارش‌های ارسالی یا نظارت بازرسان متوجه شود که یکسری رانندگان تاکسی‌ها در عرصه حمل و نقل مسافر فعالیت نمی‌کنند و عمدا عرضه خارج از شبکه سوخت تاکسی‌هایشان را دارند با آنان قاطع برخورد خواهیم کرد.
او با اشاره به وضعیت تاکسی‌های فرسوده و استفاده از کارت سوخت آنها گفت: بازرسان تاکسیرانی همچنین از رانندگان تاکسی‌هایی که خودرویشان فرسوده است تعهد می‌گیرند که از کارت سوختشان استفاده‌ای در سایر مصارف نداشته باشند.
البته این مدیر شهری به تبصره‌ای برای استفاده از کارت سوخت خودروهای تاکسی فرسوده اشاره کرد و افزود: رانندگان تاکسی که خودروهای فرسوده دارند اگر خودرویی را معرفی کنند که در آژانس و در بحث مسافرکشی فعالیت دارد سازمان تاکسیرانی این اجازه را می‌دهد که صاحبان خودرو فرسوده از طریق در اختیار گذاشتن کارت سوخت خود به این خودروها امرار معاش کنند.
مهدی‌نژاد بیان کرد: رانندگان تاکسی‌های فرسوده هم باید امرار معاش کنند از این رو ما اجازه می‌دهیم یک تاکسی دیگری به صورت فرد دوم کمکی باشد تا از این طریق راننده خودرو فرسوده امرار معاش کند و این کارت سوخت نیز در شیفت دوم یک تاکسی دیگر اجاره داده شود و به عنوان کمکی در سرویس‌دهی به مسافران کار کند.
فعالیت در تاکسی‌های اینترنتیاو همچنین برخی علت‌های دیگر کمبود تاکسی‌های سطح شهر را به تمایل رانندگان به عضویت در شرکت‌های تاکسی اینترنتی مرتبط ندانست و گفت: در مواردی تاکسی‌های شهر کرمان در شرکت‌های تاکسی اینترنتی فعالیت دارند و ما مشکلی از این جهت نداریم، چون به هر حال کار تاکسی‌های اینترنتی سرویس‌دهی به مسافران و مردم است.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری کرمان با اشاره به اینکه شرکت‌های اینترنتی تاکسی تا تیرماه پارسال با شهرداری کرمان قرارداد داشتند و هزینه‌ای را نیز به دلیل استفاده از زیرساخت‌های شهری به شهرداری پرداخت می‌کردند، تاکید کرد: البته اینک فقط به تعداد محدودی از تاکسی‌های گردشی، آن هم برای تامین خرج و مخارج زندگیشان در شهر کرمان اجازه عضویت در این شرکت‌های تاکسی اینترنتی را علاوه بر فعالیت در حوره تاکسیرانی دادیم.
راه برخورد با تاکسی‌های غیرفعال؟مهدی‌نژاد مدیرعامل تاکسیرانی در عین حال درباره نوع برخورد با تاکسی‌های غیرفعال معتقد است: سازمان تاکسیرانی از بیستم هر ماه تا بیستم ماه بعد اسامی رانندگان تاکسی یا لیست خودروهای تاکسی که غیرفعال هستند را به اتحادیه تاکسیرانی اعلام می‌کند و به صورت موقت کارت سوخت این خودروها غیر فعال خواهد شد.
سعید شعرباف شهردار کرمان نیز چند روز پیش در نشست شورای شهر موضوع لغو بیمه تاکسیرانان غیرفعال را به عنوان یک گزینه برای حل این مشکل مطرح کرد و درعین حال تاکید داشت که لیست تاکسی‌های غیرفعال باید ارائه شود.
منبع: فرارو
کلیدواژه: کرمان سازمان تاکسیرانی رانندگان تاکسی تاکسیرانی شهر شهرداری کرمان برای نوسازی فعال هستند سطح شهر مهدی نژاد کارت سوخت شهر کرمان خودرو ها تاکسی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۹۷۳۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۲۰۰۰ تاکسی برقی بزودی به ناوگان حمل و نقل تهران می‌پیوندد
شهردار تهران گفت: در حال حاضر بالغ بر ۲۰۰۰ خودرو برقی آماده بوده و تخصیص ارز برای واردات خودروها با کمک بانک مرکزی صورت گرفته است.
به گزارش مهر، استفاده از وسایل نقلیه برقی می‌تواند راهکاری بسیار مؤثر در مسیر رفع و کاهش چالش‌های حیاتی و دارای مزایای زیست محیطی، کاهش وابستگی به سوخت‌های تجدیدناپذیر فسیلی و بهبود کیفیت هوا باشند. از این رو تغییر سبک حمل و نقل از سنتی بنزینی به برقی اهمیت ویژه‌ای‌دارد. در این راستا شهرداری تهران برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل عمومی را دنبال می‌کند.
علیرضا زاکانی شهردار تهران پیرامون آخرین وضعیت تاکسی‌های برقی اظهار کرد: تاکسی‌های برقی شامل دو دسته خودمالکی و شرکت مالکی می‌شوند. رانندگان تاکسی در بخش شرکت مالکی، سهامدار آن شرکت خواهند شد.
وی افزود: تعدادی خودرو توسط خودروسازان وارد شده است و در بخش خودمالکی قراردادها در حال بسته شدن است، به زودی واگذاری خودرو به مالکین صورت خواهد گرفت.
زاکانی ادامه داد: در حال حاضر بالغ بر ۲۰۰۰ خودرو برقی آماده بوده و تخصیص ارز برای واردات خودروها با کمک بانک مرکزی صورت گرفته است.
گفتنی است یکی از نکات حائز اهمیت برای رانندگان تاکسی، قیمت خودروهای برقی است که نیازمند ارائه تسهیلات ویژه است. به گفته شهرداری تهران قیمت این خودروها قابل رقابت با خودروهای بنزینی خواهد بود.
علاوه بر این شهرداری تهران برای راه‌اندازی ایستگاه‌های شارژ این خودروها پیش از این ۴۰۰۰ نقطه را در سطح شهر تهران در ۲۲ منطقه شناسایی کرده است و بنا دارد تا پایان سال ۱۴۰۳ تعداد ایستگاه‌های اعلامی را احداث و مجهز کند.
کانال عصر ایران در تلگرام
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت